Дорожная пропитка  «ДП-1» служит для профилактической защиты всех типов асфальтобетонного покрытия и продления межремонтных сроков на 2-3 года.
Обладает комбинированными свойствами: омолаживает битумное вяжущее и защищает поверхность асфальтобетонного покрытия. Целесообразность применения Дорожной пропитки определяется по результатам оценки состояния покрытия.

Дорожная пропитка «ДП-1» предотвращает процессы разрушения асфальтобетонного покрытия.

Наряду с этим пропитка максимально исключает термоокислительное старение асфальтобетона и возникновение эрозии. Восстанавливает компоненты битума. Также предназначена для гидроизоляции поперечных и продольных стыков и трещин, покрытия автомобильных дорог и городских улиц в местах выполненного ямочного ремонта.

Уменьшает водонасыщение и пористость верхнего слоя дорожного покрытия по сравнению с не обработанным покрытием на 30-35%
Глубина проникновения в верхний слой асфальтобетонного покрытия 2-3 см.
Быстрое высыхание
(движение открывается через З часа после применения)
Работы по нанесению выполняются при температуре воздуха не ниже 5 градусов в сухую погоду
Пропитку наносят на сухую очищенную от грязи поверхность асфальтобетонного покрытия. Щеткой и при необходимости компрессором вручную скребком с резиновой насадкой 60х4 см или с помощью автогудронатора, с закрепленным прорезиненным уплотнителем высотой 4-5 см (транспортерная лента на раме с загнутыми внутрь краями) для равномерного распределения пропитки на обрабатываемой поверхности.
Расход материала составляет от 0,5-1,2 кг/м 2 .
После завершения нанесения пропитки через 2 часа производится посыпка обработанного полотна песком с расходом 0,5-0,8 кг/м 2 при помощи КДМ, и открывается движение автотранспорта. Скорость движения должна быть ограничена в первые сутки до 40 -60км/ч.

ДОРОЖНУЮ ПРОПИТКУ СЛЕДУЕТ ПРИМЕНЯТЬ В СЛЕДУЮЩИХ СЛУЧАЯХ:
При необходимости уменьшения отрицательного воздействия на покрытие природно- климатических факторов и замедления старения вяжущего;
При наличии дефектов покрытия
(шелушение, выкрашивание, сетка трещин и другие, не связанные с ослаблением конструкции дорожной одежды);
На покрытии без видимых дефектов со сроком службы от 2 до 5 лет, для улучшения свойств вяжущего, входящего в состав асфальтобетона