г. Челябинск, Танкистов 177а к9/1

8 (351) 215-89-19 - Офис

8 (351) 215-89-19 - Офис

Бульдозерно-рыхлительный агрегат ДЭТ-400

Информация

     Бульдозерно-рыхлительный агрегат ДЭТ-400Б1Р2 на базе промышленного трактора ДЭТ-400 тягового класса 25 с электромеханической трансмиссией, обеспечивающей автоматическое регулирование скорости в зависимости от тягового усилия, предназначен для выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах I — IV категории, в т.ч. на мёрзлых и разборно-скальных.

Бульдозер ДЭТ- 400 создан на базе трактора ДЭТ-320. На тракторе ДЭТ-400 впервые в практике отечественного и зарубежного тракторостроения применена электромеханическая трансмиссия с вентильно-индукторными электромашинами (ВИД) и электронной системой управления.

Современная двухместная быстросъемная кабина оснащена стеклопакетами, благодаря которым существенно повышена тепловая и звуковая изоляция рабочего места оператора. Кабина оснащена отопителем «Зенит» и кондиционером  «RIO-3000».

Преимущества бульдозера ДЭТ-400Б1Р2

     Использование В качестве силового генератора и электродвигателя вентильно-индукторных электромашин обеспечивает следующие преимущества бульдозера ДЭТ-400 по сравнению с тракторами ДЭТ-250М2 и ДЭТ-320:

  • Надежность в 2 раза превосходит надежность машин с постоянным током. Ротор индукционного двигателя не имеет обмотки и поэтому выход двигателя из строя по причинам, связанным с ротором, практически исключается. В случае повреждения катушки стартера, она может быть заменена без демонтажа соседних катушек, что невозможно выполнить на электродвигателях другого типа.
  • Возможна работа в условиях повышенной влажности.
  • Массогабаритные показатели снижены на 10 — 15 %; на 500 кг сокращен расход меди.
  • Силовой генератор трансмиссии может использоваться как дизель-генераторная установка.
  • Бесконтактная система управления высокой надежности с бортовым компьютером и графическим дисплеем в кабине обеспечивает автоматическое регулирование работы электромашин и информированность оператора о текущих режимах работы электромеханической трансмиссии.
  • Испытание показали что такой электропривод обеспечивает практически идеальную тягувую характеристику на всем тяговом диапазоне, т.к. система управления постоянно поддерживает загрузку двигателя на номинальном режиме.

Двигатель
Марка ЯМЗ-7513.10-05
ксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 272 (370)
Номинальная частота вращения об/мин 1900
Максимальная частота вращения, об/мин 2150
Частота вращения при максимальном крутящем моменте об/мин 1200
Количество цилиндров шт./рабочий объем, л 8/14,86
Диаметр цилиндра/Ход поршня, мм 130/140
Масса, кг 1250
Система смазки двигателя комбинированная: под давлением и разбрызгиванием, с двумя масляными фильтрами.
Система питания топливом раздельного типа, с двумя фильтрами грубой очистки с водоотделителем – «Separ 2000», и тонкой очистки со сменным фильтрующим элементом.
Турбонаддув газотурбинный с одним турбокомпрессором и промежуточным охлаждением воздуха.
Система охлаждения - жидкостная, закрытого типа, с фронтальным расположением радиатора и вентилятором.
Система пуска: Основная - тяговым генератором ИГ-250; Дополнительная - стартером двигателя ЯМЗ 7511.
Трансмиссия Электромеханическая c вентильно-индукторными электромашинами переменного тока (ВИД) двухскоростная с автоматическим изменением тяговых усилий и скоростей движения в зависимости от тягового сопротивления. Автоматическая трансмиссия освобождает водителя от необходимости переключения передач при выполнении землеройных и транспортных работ.
Максимальное тяговое усилие, кН, не менее 443
Индукционный генератор ИГ-250
Номинальная мощность, кВт 250
Номинальное напряжение, В 600
Номинальное напряжение, В 600
Частота вращения, об/мин - номинальная / максимальная 2350 / 2650
Масса, кг 1175
Электродвигатель тяговый ИД-240
Номинальная мощность, кВт 235
Номинальное напряжение, В 600
Номинальный ток, А 560
Частота вращения, об/мин - номинальная / максимальная 430 / 2650
Масса, кг 2530
Ходовая часть
Количество опорных / поддерживающих катков, шт. 12 / 4
Ширина башмака гусеницы, мм / количество башмаков, шт. 660 / 56
Механизм натяжения гусеницы Механизм натяжения гусеницы
Гусеница
Количество звеньев в каждой ленте, шт. / шаг, мм 56 / 218
Ширина башмака, мм 660
Высота грунтозацепа, мм 70
Заправочные емкости
Топливная система, л 600
Гидравлическая система, л 165
Систела охлаждения двигателя, л 76
Система смазки двигателя, л 30
Система смазки и управления трансмиссией, л 80
Масса и Габариты
Эксплуатационная масса трактора, кг 36454
Эксплуатационная масса бульдозера, кг 42270
Эксплуатационная масса бульдозера с рыхлителем, кг 46550
Эксплуатационная масса бульдозера с тяговой лебедкой, кг 48180
Колея/База, мм 2450/3200
Комплектация
По требованию потребителя на трактор может быть устанавлено следующее оборудование:
- предпусковой подогреватель двигателя ПЖД 30Е,
- дополнительные грунтозащепные "шпоры",
- полусферический отвал в Ж/Д габаритах (тип "Б2").